Przyglądając się, jak wygląda plac budowy, nie ma wątpliwości, że to nie remont, a budowa zupełnie nowego rozwiązania drogowego i torowego.
Tak zmienia się węzeł Drobnera-Dubois
Zniknęły wąskie, niefunkcjonalne przystanki, ale zmieni się tu nie tylko układ peronów. Tory tramwajowe będą wybudowane w innym miejscu i inna będzie geometria jezdni. Dzięki temu na wyspie będzie miejsce na podwójne przystanki autobusowo-tramwajowe z szerokimi peronami.
Galeria zdjęć
Zostaną wybudowane drogi rowerowe, które wraz z tymi na Pomorskiej i w dalszej części Dubois stworzą spójny system. Piesi zyskają nowe przejście na wysokości ulicy Cybulskiego.
Budowa Drobnera-Dubois - co się teraz dzieje?
Jednak zanim zobaczymy, jak to wszystko powstaje, najpierw budowlańcy muszą uporać się z tym, co pod ziemią. I idzie im dobrze.
Wideo o postępie prac na Drobnera-Dubois
[fundProgram id=804113 withoutDescription=1]
- Takie zaawansowanie prac pozwala nam na rozpoczęcie robót w branży drogowej - dodaje Grzegorz Czuryło. - Będziemy je wykonywać na dwóch odcinkach. Jeden to ulica Dubois na kierunku od Drobnera do Pomorskiej, a drugi to fragment ulicy Drobnera na odcinku od Mostu Uniwersyteckiego do skrzyżowania z Dubois.
Obecnie wykonywane są warstwy konstrukcyjne pod jezdnię i torowisko. Wykonawca zapowiada, że po ich wykonaniu w maju rozpoczną się prace związane z branżą torową.
Nowy węzeł i dużo zieleni
Łącznie powstanie tu pół kilometra nowych torów i 1,2 km trakcji tramwajowej, a otoczenie stanie się przyjemniejsze: posadzonych zostanie 11 drzew, 1,3 tys. krzewów liściastych, 1490 pnączy, 1052 traw ozdobnych, 263 półkrzewów i 263 roślin cebulowych.
Na przystankach pojawi się dodatkowo osiem drzew oraz trejaże porośnięte zielenią, a w obrębie skrzyżowania i wzdłuż ulicy zaplanowano ogrody deszczowe i rabaty z różami.
Na szczególną uwagę zasługuje platan klonolistny przy ul. Drobnera, który zyska większą przestrzeń biologicznie czynną.
