Berger Bau buduje drogę dla samochodów, pieszych i rowerzystów, a także wykonuje niezbędne instalacje podziemne. Ma na to siedem miesięcy.
Widok na jezdnię na al. Architektów teraz i w przyszłości
Taka będzie przedłużona al. Architektów:
- jezdnia dwupasmowa o szerokości 7 metrów (2×3,5 m) z nawierzchnią bitumiczną;
- droga dla pieszych o szerokość 3,5 m;
- droga rowerowa o szerokość 2,5 m z nawierzchni bitumicznej;
- infrastruktura podziemna: kanalizacja deszczowa z systemem muld chłonnych, kanalizacja sanitarna, sieci wodociągowe z hydrantami przeciwpożarowymi oraz miejskie kanały technologiczne;
- zieleń i mała architektura - planowane są nasadzenia 122 drzew z czterech gatunków; pojawią się tu klony, wiązy, lipy szerokolistne oraz jesiony, 1,2 tys. krzewów m.in. róże i śnieguliczki;
- oświetlenie: latarnie drogowe i ścieżkowe;
- oznakowanie pionowe i poziome.
Budowa zakłada pozostawienie rezerwy terenowej po stronie wschodniej pod przyszłe torowisko tramwajowe prowadzące do planowanej zajezdni na Żernikach.
Przedłużenie ulicy to tylko jedna z inwestycji na Nowych Żernikach
Powstać ma tu szkoła, centrum sportu, ale zdecydowanie największą, szacowaną na miliard złotych, ma być budowa zajezdni tramwajowej. Więcej przeczytasz w "Miasto inwestuje na Nowych Żernikach. Rusza projektowanie zajezdni, ale powstanie dużo więcej".
