Remont odcinka szlaku kolejowego między Kobierzycami i Łagiewnikami jest częścią programu „Dolny Śląsk na dobrych torach”, zainicjowanego przez samorząd województwa. To już drugi etap prac na linii nr 310, wcześniej odnowiony bowiem został fragment między Łagiewnikami a Piławą Górną.
Renowacja torów potrwa dwa lata
Drugi etap rewitalizacji linii 310 obejmuje fragment torów o długości około 21 km. Inwestycja była długo wyczekiwana, a jej realizacja opóźniła się ze względu na skomplikowane procedury formalne. Remont prowadzony przez firmę Torhamer będzie kosztował 75,7 mln zł, a prace powinny się zakończyć na początku 2028 roku.
Druga inwestycja - sterowanie ruchem na linii 319
Równolegle z kontraktem na renowację linii 310 podpisano umowę na wykonanie systemów sterowania ruchem kolejowym oraz sygnalizacji przejazdowej na linii nr 319 Strzelin–Kondratowice.
– Te dwie inwestycje wzajemnie się uzupełniają. Dzięki nim łączymy powiaty południa regionu z Wrocławiem i tworzymy efekt synergii, ważny zarówno dla transportu towarowego, jak i w przyszłości – pasażerskiego – podkreślił wicemarszałek Wojciech Bochnak.
Kolejowa ekspresówka dla regionu
Znaczenie obu projektów podkreślił również Mateusz Masłowski, dyrektor Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei. Według niego linia 310 będzie kolejowym odpowiednikiem powstającej trasy drogowej S8.
