Jak zmieni się ulica Gajowicka?
Prowadzące przedsięwzięcie Wrocławskie Inwestycje zapowiadają, że:
- jezdnia zostanie poszerzona do dwóch pasów ruchu w każdym kierunku;
- jeden pas w każdym kierunku będzie wydzielony dla autobusów (buspas);
- kostka brukowa na większości remontowanego odcinka zostanie zastąpiona asfaltem;
- fragmenty jezdni pozostaną wybrukowane - zgodnie z wymogami konserwatora zabytków;
- powstaną dwukierunkowe drogi rowerowe po obu stronach jezdni;
- wybudowane zostaną nowe, wygodne chodniki;
- na wschodnim odcinku od Al. Hallera do ul. Kruczej powstaną zatoki parkingowe;
- przebudowane zostaną cztery przystanki autobusowe, będą wyposażone w tablice Dynamicznej Informacji Pasażerskiej;
- uporządkowana zostanie zieleń.
– Gajowicka zmieni swoje oblicze. Najpierw musimy wgryźć się głęboko w ziemię, aby wymienić instalacje, z których na co dzień korzystamy, choć nie pamiętamy, że one tam są. Gdy z pracami wyjdziemy na powierzchnię, powstanie tu nowa jezdnia poszerzona do dwóch pasów ruchu, ale jeden będzie dla autobusów – opowiada Bartosz Nowak, wiceprezes Wrocławskich Inwestycji.
– Prace rozpoczniemy od rozebrania obecnej nawierzchni i wykopów. Występują tu wszystkie możliwe sieci. Najpierw musimy się dokopać do poniemieckiego kolektora, który jest na głębokości nawet 4-5 metrów – wyjaśniał Paweł Wojnarowicz z Budimexu, wykonawcy przebudowy Gajowickiej.
Jak będziemy jeździć podczas remontu Gajowickiej?
– Na ul. Gajowickiej wprowadzony zostanie ruch jednokierunkowy w stronę Alei Hallera. W kierunku centrum kierowcy mogą jechać Hallera, Mielecką i Kruczą do Zaporoskiej. Na skrzyżowaniu ulic Mieleckiej, Kruczej i Stalowej ruch będzie kierowany tymczasową sygnalizacją świetlną – wyjaśniał Andrzej Brzoza, zastępca dyrektora Wydziału Inżynierii Miejskiej.
Analogicznie będą poruszają się autobusy komunikacji miejskiej. O szczegółach zmian tras informujemy w komunikacie: "Od 21 lutego zmiany w komunikacji! Rozpoczynają się prace związane z przebudową ul. Gajowickiej"
– Proszę sprawdzać informację i planować podróże z wyprzedzeniem, bowiem zmian jest bardzo dużo – apeluje Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektorka Wydziału Transportu Urzędu Miejskiego Wrocławia. – Zmiany w funkcjonowaniu komunikacji zbiorowej związane są nie tylko z przebudową Gajowickiej, ale też pętli Sępolno i remontem torowiska na Glinianej.
Michał Kwiatkowski, przewodniczący zarządu osiedla Powstańców Śląskich, podkreśla, że o przebudowę Gajowickiej od lat zabiegały rady trzech osiedli: Borek, Gajowice i Powstańców Śląskich. Rozpoczęcie prac to początek kilkunastomiesięcznych utrudnień, ale też realna perspektywa poprawy komfortu podróżowania przez Gajowicką.
Galeria zdjęć
– Warto będzie przeboleć te kilkanaście miesięcy, zmodyfikować codzienne trasy, aby docelowo móc jeździć nową, dobrą drogą – mówi Michał Kwiatkowski, przewodniczący zarządu osiedla Powstańców Śląskich. – Zależało nam na tym, aby nawierzchnia Gajowickiej była cicha i bezpieczna. Wiemy, że konieczne były kompromisy z konserwatorem zabytków, ale ostatecznie wypracowany układ drogi jest dobry, będzie to równa, duża, główna ulica, ale z elementami uspokajającymi ruch, które będą zniechęcać piratów.
