Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Wrocławski Rower Miejski będzie działał przez cały rok, również zimą, a dodatkowe 50 rowerów elektrycznych pozostanie w systemie do 30 listopada.
15 lat na wypożyczanych rowerach
W 2011 roku Wrocławski Rower Miejski (WRM) zaczynał od 140 pojazdów. Dziś flota liczy 2804 jednoślady, czyli 20 razy więcej.
Przez 15 lat:
- użytkownicy wykonali 17 mln wypożyczeń,
- przejechali ponad 40 mln km,
- z systemu skorzystało blisko 300 tys. osób.
Rowery na minuty stały się symbolem miasta
Badanie przeprowadzone przez UCE Research na zlecenie Nextbike Polska pokazuje, że 79 proc. mieszkańców uważa WRM za jeden z symboli nowoczesnego, ekologicznego i przyjaznego Wrocławia.
Najczęstsze skojarzenia z systemem to:
- wygoda – 43 proc.,
- ekologia – 42 proc.,
- wolność przemieszczania się – 34 proc.
Połowa Wrocławian regularnie korzysta z WRM
Ponad połowa badanych korzysta z WRM obecnie lub korzystała z niego wcześniej. 53 proc. ankietowanych deklaruje korzystanie z systemu co najmniej kilka razy w miesiącu. Najczęściej rowery są wypożyczane rekreacyjnie (45 proc.), na dojazdy do pracy (34 proc.) oraz do szybkiego przemieszczania się po centrum (28 proc.).
54 proc. użytkowników korzysta z WRM nie dłużej niż dwa lata, co pokazuje, że system nadal przyciąga nowych użytkowników.
Panuje zgoda: rowery na minuty są potrzebne
90 proc. wszystkich badanych, także osób niekorzystających z rowerów miejskich, uważa, że WRM jest Wrocławiowi potrzebny. Poparcie rośnie wraz z wiekiem – od 80 proc. w grupie 18–24 lata do 100 proc. w grupie 75–80 lat.
Galeria zdjęć
Osoby niekorzystające z systemu najczęściej postrzegają go jako ekologiczną alternatywę – 46 proc. – oraz rozwiązanie dla aktywnych – 45 proc.
74,4 proc. ankietowanych ocenia funkcjonowanie WRM na 4 lub 5 w pięciostopniowej skali, a negatywnie – 5 proc. Stan techniczny rowerów pozytywnie ocenia siedmiu na dziesięciu użytkowników. Najczęściej wskazywane odczucia podczas jazdy to wygoda (58 proc.), satysfakcja (36 proc.) i radość (36 proc.). Stres lub frustrację deklaruje mniej niż 5 proc. badanych.
Rowery wyjechały za Wrocław
WRM działa już także poza Wrocławiem: w gminach Czernica, Kobierzyce, Kąty Wrocławskie, Siechnice i Wisznia Mała.
Najczęściej wskazywane kierunki dalszego rozwoju WRM to większa liczba rowerów (36 proc.), więcej stacji (35 proc.), niższe ceny (33 proc.) oraz więcej rowerów elektrycznych – 21 proc.
|
Badanie przeprowadzono metodą CAWI przez UCE Research w dniach 29 czerwca–4 lipca 2026 roku na losowej, anonimowej próbie 637 dorosłych mieszkańców Wrocławia w wieku 18–80 lat. |
