Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Akcjonariuszami spółki Port Lotniczy Wrocław jest miasto Wrocław, województwo dolnośląskie oraz spółka Polskie Porty Lotnicze. Przy podpisywaniu umowy z projektantami byli obecni przedstawiciele właścicieli.
Wieloletni marszałek województwa dolnośląskiego Cezary Przybylski podkreśla, że jednym z atrybutów prężnie rozwijającego się miasta i regionu jest port lotniczy. Poprawa warunków obsługi pasażerów jest niezwykle istotna zarówno dla biznesu, jak i dla rozwoju turystyki.
Trzeci ze współwłaścicieli podkreśla dynamikę rynku lotniczego. W ubiegłym roku rynek w Polsce wzrósł o 14,4 proc., a średnio w Europie zaledwie o cztery procent.
Kluczowe informacje o rozbudowie terminala wrocławskiego lotniska
Planowana inwestycja zakłada:
- kompleksową rozbudowę terminalu w kierunku wschodnim i zachodnim,
- budowę pirsu odlotowego,
- budowę wielopoziomowego parkingu na około 1600 samochodów,
- stworzenie infrastruktury dla obsługi naziemnej,
- przebudowę układu komunikacyjnego na terenie lotniska.
Po zakończeniu inwestycji terminal będzie dysponował nawet dwukrotnie większą powierzchnią, a jego przepustowość wzrośnie do około 10 mln pasażerów rocznie.
Prezes dodaje, że ta inwestycja nie tylko wzmocni pozycję Wrocławia i całego regionu na lotniczej mapie Europy, ale także odpowie na potrzeby pasażerów. - Po jej zakończeniu podróżni zyskają nie tylko komfortową przestrzeń, ale również dostęp do najnowocześniejszych technologii, takich jak skanery CT - podkreśla Karol Przywara, prezes zarządu Portu Lotniczego Wrocław.
Skanery CT przyspieszają kontrolę bezpieczeństwa. Podróżni nie muszą wyciągać z toreb elektroniki, mogą również zabrać większą liczbę napojów. Jednak takie skanery potrzebują więcej miejsca, dlatego ich zastosowanie to nie tylko kwestia zakupu, ale również ingerencji w przestrzeń lotniska.
Czas start, za 18 miesięcy będzie projekt
Konsorcjum AKE Studio i WLC Inżynierowie ma półtora roku na zaprojektowanie przebudowy, co zawiera w sobie również uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych. Prowadzić będzie również nadzór autorski nad realizacją inwestycji.
Rozbudowa części operacyjnej lotniska
Rozbudowa terminalu to kolejny etap szeroko zakrojonego programu inwestycyjnego, który rozpoczął się jesienią 2024 roku od rozbudowy części operacyjnej lotniska. W ramach tego procesu powstają m.in. nowe drogi kołowania, płyta postojowa na 14 samolotów oraz droga szybkiego zjazdu z drogi startowej. Wszystko to ma na celu zwiększenie możliwości obsługi operacji lotniczych.
Wiceprezes Portu Lotniczego Cezary Pacamaj podaje imponujące liczby związane z inwestycją:
- wykonano 90 tysięcy mkw. nawierzchni betonowych, co odpowiada powierzchni niemal 13 boisk piłkarskich,
- wykorzystano około 160 tysięcy ton mieszanki mineralno-bitumicznej,
- ułożono ponad 200 kilometrów różnego rodzaju instalacji.
Na lotnisku wygodniej będzie jeszcze przed sezonem
Planowana rozbudowa terminalu oznacza większą przestrzeń dla podróżnych. Powstaną nowe strefy handlowo-usługowe oraz zwiększona zostanie liczba gate’ów. Jednak nie na wszystkie zmiany trzeba będzie czekać do momentu zakończenia inwestycji.
Port Lotniczy Wrocław obsługuje 7,5 proc. krajowego ruchu pasażerskiego. Według raportu Polskich Portów Lotniczych łączna wartość dodana generowana przez wrocławskie lotnisko dla gospodarki Wrocławia i regionu wynosi około 4,4 mld zł rocznie.
