Najważniejsze informacje (kliknij, aby przejść)
Z Wrocławia do stolicy Niemiec kursują obecnie cztery pociągi Intercity. Jeżdżą one trasą prowadzącą przez Legnicę, Zieloną Górę, Rzepin, Frankfurt nad Odrą do Berlina. Do działających obecnie połączeń dojdą następne, które umożliwią dotarcie do Berlina inną trasą.
Otóż Koleje Dolnośląskie zamierzają pod koniec roku uruchomić pociągi, które będą jeździć z Legnicy, przez Żagań i Żary do Cottbus (Chociebuż) w Niemczech. Z tego miasta pasażerowie będą mogli pojechać dalej do Berlina niemieckimi kolejami (Deutsche Bahn), które kursują średnio co pół godziny.
Wspólna inicjatywa trzech regionów
Obecnie z Żar i Żagania kursuje kilka pociągów dziennie zarówno w kierunku Legnicy (i dalej, do Wrocławia) oraz do Zielonej Góry. Według bardzo zaawansowanych rozmów między samorządami województw dolnośląskiego i lubuskiego, liczba par pociągów ma wzrosnąć, a wydłużenie połączenia do Cottbus w Brandenburgii stworzy dodatkowe opcje na skomunikowanie Wrocławia z Berlinem.
Będzie to możliwe dzięki współpracy trzech jednostek: Kraju Brandenburgii, Województwa Lubuskiego i Województwa Dolnośląskiego. Do dogrania są ostatnie elementy umowy, stanie się to w najbliższych miesiącach.
Czas podróży podobny do bezpośrednich połączeń
Według wstępnych założeń przedstawionych przez Koleje Dolnośląskie, które będą operatorem obsługującym połączenia między Cottbus a Legnicą, pojedzie siedem par pociągów. Dodatkowe dwie pary pojadą na trasie Żary - Żagań - Legnica by zapewnić komfortowy dojazd w momencie szczytów przed- i popołudniowych.
Nasuwa się pytanie, czy podróż z dwiema przesiadkami na trasie Wrocław - Berlin będzie sensowną alternatywą w stosunku do bezpośrednich pociągów. Obecnie składy kursujące z Wrocławia do Berlina bezpośrednio docierają w zależności od rozkładu w około 4 – 4 godziny i 15 minut. Dla porównania Koleje Dolnośląskie szacują, że podróż z przesiadkami na trasie ze stolicy Dolnego Śląska przez Legnicę, Żary i Cottbus zajmie niewiele więcej, bo około 4 godziny i 30 minut.
Trzeba też zaznaczyć, że część połączeń Intercity realizowana jest komunikacją zastępczą na odcinku z Frankfurtu do Berlina, ponieważ niemiecki zarządca infrastruktury w najbliższych miesiącach planuje liczne prace na tym odcinku.
Przełamać impas w transporcie transgranicznym
Koleje Dolnośląskie operują bowiem na styku trzech państw - na trzech przejściach granicznych z Czechami i dwóch z Niemcami. W transporcie do Niemiec przewoźnik realizuje przejazdy w ciągu komunikacyjnym Wrocław – Drezno oraz do Forstu. To drugie zostanie pod koniec roku wydłużone do blisko stutysięcznego Cottbus.
