Pracowników Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu (ZDiUM), którzy mają biura przy ul. Długiej 49 na Szczepinie, czeka przeprowadzka, ponieważ miasto ma inny pomysł na tę działkę.
Szczepin zyskał na budowie trasy tramwajowej, którą od 2023 roku kursują linie 18 i 19 z przystankami na terenie osiedla. Dwa lata wcześniej do użytku oddana została stacja kolejowa Wrocław Szczepin. — Dzięki temu teren stał się pożądanym kierunkiem rozwoju miasta — stwierdza Michał Guz z UMW.
Nowy plan zagospodarowania części Szczepina
Kilka miesięcy po puszczeniu tramwajów przez Szczepin radni miejscy uchwalili miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, by zwiększyć możliwości kontrolowania przyszłej działalności deweloperów, którzy z coraz większym apetytem patrzą na tamtejsze grunty.
Uchwalony plan obejmuje działkę, na której urzęduje ZDiUM, a także okoliczne grunty. Razem 28 hektarów położonych wokół ulic Długiej, Michalczyka i Portowej. Przyjęty przez radnych plan zapowiada mocną transformację tych terenów. Co można na nich budować? Głównie mieszkania i usługi, ale nie tylko.
— Plan przewiduje możliwość stworzenia tu nowej placówki oświatowej oraz adekwatny do generowanego ruchu układ komunikacyjny — wymienia Michał Guz. — Zabezpiecza także handel, bo wiemy, że na zachowaniu tej funkcji bardzo zależało mieszkańcom tej części Szczepina. Na działce, gdzie obecnie znajduje się Kaufland, dopuszczona będzie nowa, znacznie wyższa zabudowa. Wśród przewidzianych dla niej funkcji jest jednak m.in. obowiązkowy handel detaliczny wielkopowierzchniowy.
Miejsce na biura poszukiwane, magazyn na Piołunową
Z powodu tych nowych planów na zabudowę Szczepina ZDiUM przeniesie siedzibę z Długiej, ale jeszcze nie wiadomo dokąd ani kiedy. W pierwszej kolejności trzeba znaleźć kupca na działkę. Do tego potrzebny jest przetarg, który zostanie ogłoszony najwcześniej w przyszłym roku.
Galeria zdjęć
Obok biur przy Długiej ZDiUM ma magazyn, w którym od ponad 30 lat przechowuje płyty chodnikowe, krawężniki, ławki czy słupki przystankowe pozyskane z remontów i modernizacji wrocławskich ulic. — Jego dotychczasowa lokalizacja nie ma już racji bytu — przekazuje Michał Guz.
Magazyn zostanie przeniesiony na ul. Piołunową (osiedle Jerzmanowo-Jarnołtów-Strachowice-Osiniec). Projekt jest gotowy.